دنياي پرواز

درمركزهرتوربوفن(موتورجت)،يك موتورمعمولي جت نصب شده كه نيروي پرتاب هواپيمارا،ايجادمي كند.امّاهواي گرمي كه ازعقب هواپيما به بيرون رانده مي شود،مي تواند ملخ بزرگ تري رادرقسمت جلوي موتوربه حركت دربياورد.ملخ بزرگتر،مانندملخ هواپيما عمل مي كندكه هوارابه درون خودمي كشدوبافشارازعقب موتوربه بيرون پرتاب مي كند.اين امرباعث به حركت درآوردن هواپيما مي شود.مانندتصوير زير. 
 

طول بال هاي آنتونوف آن قدرزياد است كه 8  اتوبوس دوطبقه مي توانندزيربال هاي آنتونوف بافضايي اضافه پارك كنند.براي ساختن بال هاي آنتونوف نياز به تيرهاي آلومينيومكوتاه است.امّابه دليل فشارهاي داخلي،خنك كردن آن بسيار مشكل است؛بنابراين شركت هاي توليد فلز فقط تيرهاي آلومينيوم كوتاه توليد مي كنند.به دليل وزن زياد آنتونوف وبراي ادامه دادن بال هابااين قطعات كوچك وبستن آن هابه يكديگراين به اين معني ست كه جاي متصل شدن قطعات،جاي ضعف است.

بال هانمي توانندوزن آنتونوف راتحمّل كنندومي شكنند.بنابراين مهندسين شوروي يك كارخانه ي آلومينيوم ساختندكه براي اولين بارپروسه خنك سازي درآن،توسط كامپيوترانجام مي شد.

اين دستگاه مي تواند تير هايي باطول8مترتوليدوآن هارايكنواخت خنك كندوازهمه مهم تراستحكام لازم رابه آن بدهد.اكنون مهندسين به 4تيرافقي نيازدارندكه بقيّه ي طول بال آنتونوف راادامه دهند.